Debate PEC 1

¡Hola a todos y todas!

Para esta primera actividad he seleccionado un mercado al que suelo ir, que cuenta con puestos como una frutería, una tienda especializada en productos naturales, una pescadería, etc. Se trata de un espacio cerrado en el que cada puesto cuenta con su propio espacio.

Quiero llevar a mi amigo hasta el puesto de frutas, para ello le daría la siguiente explicación:
«Una vez entres al edificio, puedes comprobar el mapa de la entrada para ubicarte. Sigue recto hasta llegar al puesto de especias que te encontrarás de frente de manera natural, luego gira a tu derecha y pasa dos puestos, el tercero a tu derecha es el de frutas. Luego solo tienes que seguir el mismo camino en dirección opuesta para salir del establecimiento.»

He podido observar como, al ser un entorno para mi conocido y habitualmente frecuentado, no he hecho uso de las señales que se encuentran en el espacio ya que para mi lo natural es prestarle atención al espacio y los objetos/puestos en lugar de la señalética, que para mi en concreto no es necesaria. Además, es un espacio muy intuitivo ya que reconocer y diferenciar los puestos, por ejemplo el de carne y el de verdura, es muy sencillo. Sin embargo, teniendo en cuenta que estamos orientando a alguien que nunca ha estado allí, una buena señalética probablemente simplificaría y acortaría mi explicación, y aún más si se tratase de otro tipo de espacio menos intuitivo.

En conclusión, creo que el mapa orientativo en la entrada en este caso puede ser de ayuda para ubicarte y saber que camino escoger para llegar a ‘x’ puesto sin dar demasiadas vueltas o hacer el camino más largo de lo necesario. Pero la señalética en general, al ser un espacio tan fácil de entender y por el que transitar, no es 100% necesaria, más bien sirve de apoyo.

Un saludo 🙂

Debate – PEC1

¡Buenas a todos y todas!

El espacio. En esta primera actividad he elegido un espacio de grandes dimensiones que se encuentra enmarcado en el eje Madrid Río, que recorre el río Manzanares y en cuyos alrededores podemos encontrar espacios dedicados al esparcimiento, el ocio o la cultura. Más concretamente, nos centraremos en la zona sur de Madrid Río, que abarca ambas orillas del Manzanares y conecta los barrios de Legazpi-Arganzuela y Moscardó-Usera.

Plano nº1: aquí se muestran los principales puntos de referencia que plantearemos en la orientación.

Nos propondremos ofrecer una ruta eficiente en términos de orientación que permita llegar desde el punto de partida (el centro comercial Plaza Río 2) hasta el punto de llegada (el metro de Legazpi). He elegido el primer espacio por considerarse un núcleo comercial esencial en este distrito, mientras que el segundo constituye el punto más cercano a la Red de Metro. El espacio que separa a ambas áreas es de unos 550 metros en línea recta (850 metros caminando, aproximadamente).


¿Cuál sería la ruta? Suponiendo que un conocido visita la ciudad y necesita acudir al mencionado centro comercial, le daríamos las siguientes instrucciones: abandonar el centro comercial por la salida de Madrid Río. Cruzar la pasarela y posteriormente el puente Cáscara (o de hormigón) para llegar a la orilla este del Manzanares. Girar a la derecha y dejarnos orientar por la torre de Legazpi, caminando el línea recta. Una vez alcancemos el puente, girar a la izquierda, siguiendo el recorrido de la avenida (y manteniendo las naves de Matadero a la izquierda). Observar el depósito de agua que señala la entrada de Matadero desde la Plaza de Legazpi. En la misma plaza, hacer el cruce de Pº de la Chopera y de Av. de las Delicias. Entrar en el interior del recinto del Metro.


Hagamos la ruta. La conexión entre la salida del centro comercial y el área de Madrid Río se encuentra conectada por una pasarela en altura que permite ver una panorámica de la ruta a realizar (son visibles desde el punto de partida, por lo tanto, las naves que componen el espacio Matadero Madrid, así como el río; el puente Cáscara que conecta ambos lados del Manzanares y la torre Riversides Homes, en Legazpi). Esta última constituye un complejo de apartamentos de 20 niveles de altura que bien puede servir como punto de referencia para la ruta.

Cabe señalar que el primer paso que parece más propicio para la llegada a la estación de Metro será el cruce del puente Cáscara, que nos acercará a la orilla donde se encuentra. Cruzando el puente podemos observar señales identificativas que delatan a las naves del Matadero, punto intermedio de la ruta. Una vez hemos cruzado el puente Cáscara, no podremos seguir caminando en línea recta, ya el que recinto cerrado de Matadero nos lo impedirá. ¿Qué hacer ahora? Dejarnos orientar por otro elemento ya citado anteriormente, la torre Riversides Homes (situada a nuestra derecha) y avanzar en nuestra ruta. Una vez recorrido un pequeño tramo de Madrid Río, en sentido paralelo al Manzanares y habiendo seguido la silueta de la torre, podremos encontrarnos con el puente de Santa Catalina de frente. Esto nos sitúa en el ecuador de nuestra ruta. Una vez llegados a este punto, tenemos dos alternativas para finalizarla.


Plano nº2: aunque no varíen mucho, estas alternativas nos dejan experimentar la diferencia entre una ruta asistida por elementos orientativos y otra exenta de ellos.

Las dos posibilidades. En la alternativa A podremos seguir el sentido del Puente de Santa Catalina, girando hacia la izquierda, hasta encontrarnos con la Plaza de Legazpi. Una vez llegados a la plaza (que es de fácil identificación debido a la estatua que se encuentra en el centro de esta), únicamente deberemos cruzar los dos pasos de cebra que nos separan de nuestro destino. En la alternativa B, podremos acceder al complejo Matadero Madrid a través de su puerta sur, avanzar por su interior en línea recta hasta su avenida principal y girar a la derecha, para encontrarnos con la salida del recinto, que lleva a la misma plaza de Legazpi. Los pasos posteriores son los mismos a seguir que en la alternativa A.


¿Qué alternativa elegir? Si elegimos la alternativa A, tendremos una ruta más simple, ya que únicamente deberemos caminar en línea recta desde la conexión del puente con el Río (aunque esta ruta está exenta de señalizaciones formales que mejoren la orientación). En cambio, si elegimos la alternativa B, obtendremos un camino algo más complejo, pero asistido gracias a la señalización del complejo Matadero Madrid.


La estrategia a seguir. Como habréis podido comprobar, el proceso de asistencia a la ruta se ha basado en la elección de ciertos puntos de referencia que ayuden a la orientación: el mismo río Manzanares, el complejo Matadero Madrid o la torre Riversides Homes. Esto es fruto de una ruta que permanece exenta de señalización o señalética dedicada a la orientación. Por lo tanto, la única alternativa viable (independientemente del boca a boca o el software de asistencia a la navegación) es el establecimiento de puntos característicos por sus rasgos formales que ayuden a orientarnos. La elección de estos puntos se ha basado en criterios de importancia en el espacio (como el río) o su tamaño (la torre).


Dificultades. Adoptada esta estrategia, es fundamental el marco de referencia del que nos sirvamos. Me explico: una vez iniciada la ruta en la pasarela de salida del centro comercial, nos situamos ante una vista panorámica que nos muestra los principales elementos de orientación elegidos y, por lo tanto, nos aporta una sensación de seguridad fundamental (si conseguimos llevar a cabo los pasos tendremos un éxito garantizado). Sin embargo, esta sensación de seguridad puede verse mermada dependiendo del marco de referencia actual: si optamos por la segunda alternativa de ruta, nos introduciremos en el complejo Matadero Madrid, compuesto por 17 naves de grandes dimensiones y considerables alturas. Una vez dentro del complejo, perderemos los puntos de referencia que anteriormente se mantenían vigentes (como la torre Riversides Homes o el río) y cabe la posibilidad de aumentar nuestra sensación de desorientación. Por suerte, este problema se resuelve mediante las señales direccionales con las que cuenta el complejo (y que nos ayudarán a acercarnos a nuestro destino).